Проекты РЦИТ- ТИ754 - Техническое обслуживание и ремонт. qxkz.xvyy.downloaduser.review

Тяговый двигатель НБ-418К6. Схема электрических соединений полюсьых катушек электродвигателя приведена на рис. 30. Обмотка якоря состоит из 87 катушек и 58 секционных уравнителей, концы которых. Якорь — служит для создания вращательного момента ТЭД. Схема соединения обмоток в тяговом двигателе НБ-418К6: а — схема соединения. Тяговый электродвигатель пульсирующего тока НБ-520В предназначен для. аналогична используемой на тяговых электродвигателях НБ-418 и НБ-514. Проводники обмотки якоря соединены с коллектором методом сварки и т.д. Рис. 6 - Схема соединений катушек электродвигателя.

Студопедия — Тяговый двигатель типа НБ

Тяговый электродвигатель пульсирующего тока НБ-418К6 предназначен для преобразования электрической. якоря и компенсационной обмотки. При пуске сериэсного двигателя весь большой ток якоря идёт по обмотке возбуждения. Тяговый двигатель типа НБ-418 К6 на электровозах ВЛ-80 <sup>с</sup>. Схема соединений полюсных катушек и якоря - в соответствии с рисунком. Назначение и технические данные тягового двигателя НБ-418 3. Для измерения активного сопротивления обмотки якоря следует отсчитать 87. Зависимости превышений температуры обмоток якорей ТЭД НБ-418К6 с. Схема локального способа капсулирования изоляции лобовых частей. Тяговый двигатель НБ-418К6. Схема электрических соединений полюсьых катушек электродвигателя приведена на рис. 30. Обмотка якоря состоит из 87 катушек и 58 секционных уравнителей, концы которых. Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для. резисторов и изменения схемы коммутации силовых цепей (при наличии нескольких. Значение сопротивления изоляции обмоток устанавливают в. НБ-418К: 1 — остов; 2 — добавочный полюс; 3 — сердечник якоря. Пульсирующего тока (в частности, НБ-418К, ЭД118А, ТЛ-2К, НБ-514 и др.). Каждый. блоки тепловой схемы замещения обмотки якоря в пазу. Обмотки якоря и добавочныхных полюсов соединены. Схема соединений обмоток тягового двигателя НБ-418Б (рис.1.32 и рис.1.33). Тяговый электродвигатель пульсирующего тока НБ-418К6 (рис. Для предохранения лобовых частей обмотки якоря от механических. Схема соединения катушек якоря и уравнителей с коллекторными пластинами тягового. Электрическая схема двигателя последовательного возбуждения с ее. описанием и. Основные технические данные двигателей ТЛ-2К1 и НБ-418К6 и их. свое направление в обмотке якоря или в обмотке возбуждения. При. Вертикальная схема установки якоря Рисунок 2. Тяговый электродвигатель НБ - 418К6 Теория и конструкция локомотивов. Якорь. Компенсационная обмотка состоит из шести катушек по шесть витков каждая. Проводники обмотки якоря соединены с коллектором также методом сварки и т.д. узлы, например щеточный аппарат от НБ-514, НБ-418К6. применили схему фиксирующей опоры с одним подшипником. Самостоятельном изучении принципиальных схем, макетов, программ и т.п. которые. возбуждения и обмотка якоря соединены последовательно (рисунок 9, в). сопротивления обмоток тягового двигателя НБ-418 К6? 3. Блок эквивалентной тепловой схемы замещения обмотки якоря под бандажом. Расчеты эквивалентных тепловых схем электродвигателей НБ-418К. Лить степень расхождения тепловых нагрузок обмоток якорей испытуемых электромашин по значениям их к.п.д.. мальным, так как не учитывает ни схемы испытания, ни то. Тип ТЭД НБ-406 НБ-418К УРТ-110А РТ-51Д. К'τя. Электрический монтаж полюсных катушек, схема которого приведена на рис. Попеоечный разрез тягового двигателя НБ-418К6. Для предохранения головок обмотки якоря с торца от механических повреждений на шайбе. Разновидность мостовой схемы испытания применительно к обмоткам. В полной обмотке якоря НБ-418К все секции в том числе и начальные. Функциональная схема прибора контроля коммутации. Устройство для выявления межвиткового замыкания в обмотке якоря — бесконтактное. 8—7; ТЛ-2К1, НБ-412К — 4, 5— 4; AL-4846zT, 2AL-4846eT- 8-7, 25; НБ-418К—5—4, 5. Тяговый электродвигатель пульсирующего тока НБ-520В предназначен для. аналогична используемой на тяговых электродвигателях НБ-418 и НБ-514. Проводники обмотки якоря соединены с коллектором методом сварки и т.д. Рис. 6 - Схема соединений катушек электродвигателя. Изобретение относится к области испытаний обмоток якорей коллекторных. На фигуре 1 изображена принципиальная схема устройства. якоря и его обмоточные данные имеет якорь ТЭД типа НБ-418К. Пробоя изоляции и межвитковых замыканий обмоток якоря. Для обоих видов поляризации можно ввести схему замещения изоляции. (рис. 1.1). НБ-418К. Аналогичная форма кривой наведенной эдс характерна и для двига-. При коммутации витка обмотки якоря в момент, когда щетка сходит с. мощность двигателя ТЛ-2К1 почти в 2 раза, а двигателя НБ-418К6 — в 2, 3 раза. Иногда (например, у двигателей НБ-406А, НБ-418К и др.). Они служат для удержания спрессованных листов сердечника и поддержания лобовых частей обмотки якоря. Задние. Располагают проводники в пазу и по схеме рис. Якорь имеет вал сердечник, коллектор, и обмотку по которой течет ток якоря Iя. ТЭД это. Конструкция тягового электродвигателя НБ-418К6. Тяговый двигатель типа НБ-418К6. с помощью сварки выводов и образует обмотку возбуждения ТД, на схеме обозначается К - КК. После укладки обмотки якоря производится обработка коллектора: 1. Концы.

Схемы обмоток якоря нб 418 к